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BONJOUR
Lkz22   
56 ans | 6 messages | 5 images
le 12-08-2020, à 19:12
Sujet

Bonjour à vous,
Nouveau propriétaire d'un fantic clubman 249 de 95, je me remets au trial, pas pratiqué depuis mes 17 ans...(j'en ai 56, le temps passe vite.
Basé sur Brétigny sur Orge, au plaisir de peut être rouler avec vous.
V
Loïc

GTRoms   
34 ans | 188 messages | 37 images
le 12-08-2020, à 19:52

Bienviendu!
On aime bien les photos ici  smiley_25 


Moto(s) : 2 x Yamaha 650XS et Fantic 305
Beubeugne steph   
53 ans | 1,299 messages | 969 images
le 12-08-2020, à 22:04

Bienvenue à toi, joueur de cornemuse..  smiley_21 


Ma bd amateur la vie de l Abel Barrique est visible  au post : FANT HIC BAR..
Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×
Moto(s) : Fantic trial 200 /250ccpro/303.. ( dadas cr/ktms/sherco st/mobcross/Suz gg) .
Chris   
Modérateur | 58 ans | 3,200 messages | 1,494 images
le 13-08-2020, à 22:20

Bienvenue ici ! Tu as un club trial a Marcoussis avec des gars sympas et un petit terrain. Sinon, Bretigny -Larchant, c'est vite fait pour s'entrainer dans les meilleures conditions ! Et évidemment l'UM Nemours qu'on ne présente plus. Et si tu veux retater de la compete, ton Fantic est éligible pour le challenge AFATA !


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France
Moto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
Lkz22   
56 ans | 6 messages | 5 images
le 21-08-2020, à 15:03

Voilà, une petite photo... smiley_25 

Lkz22   
56 ans | 6 messages | 5 images
le 21-08-2020, à 15:06

Merci,
En effet, j'avais déjà contacté le club de Marcoussis, je vais aller les voir à la rentrée.
On va voir après un an de pratique si la compet me tente, pourquoi pas... smiley_07
Par contre, pour l'AFATA, il ne faut pas des freins à tambour?
Loïc

Lkz22   
56 ans | 6 messages | 5 images
le 12-09-2020, à 14:44

Bon, ben... mauvaise nouvelle, le support moteur est félé. Je commence à déshabiller la demoiselle pour y voir plus clair. Premier problème : je n'arrive pas à dévisser l'une des vis de fixation du pot à la sortie de cylindre...des conseils ? J'ai déjà bien arrosé de WD40.
Merci d'avance
Loïc

Thierry71   
57 ans | 484 messages | 462 images
le 13-09-2020, à 19:07

Bonjour Loic
Support moteur, lequel ?
Sur le bras oscillant ?
Si tu peux faire une photo !
Pour ta vis d’échappement au cylindre, déjà la prendre avec une clé ou douille 6 pans pour éviter d’abîmer la tête !
Pour décoller les filets , frapper sur la tête de la vis dans le sens de son axe !
Et utiliser une rallonge pour avoir un bras de levier plus important et donc plus de force !
Si c’est vraiment grippé, le filet dans l’alu du cylindre risque de venir avec la vis , et dans ce cas, il faudra faire poser un filet rapporté !
Bonne chance  smiley_15 


Moto(s) : Fantic 300 Pro, 303 série 2, 245, 305 . Sherco 290 ST 2012 et 300 Factory 2014
Beubeugne steph   
53 ans | 1,299 messages | 969 images
le 14-09-2020, à 08:19

Si c'est ça........ non réparable...  smiley_01....
Ici 307..... Bruit métallique, qui cognait..et laisser le moteur sur un seul  support arrière, c'est forcément condamner aussi ce dernier...


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Thierry71   
57 ans | 484 messages | 462 images
le 14-09-2020, à 12:39

Oui Steph , c’est ce que je pensais aussi !
C’est pourquoi j’ai demandé une photo avant de lui dire que son moteur était mort ...


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Lkz22   
56 ans | 6 messages | 5 images
le 14-09-2020, à 17:53

pour l'instant en cours de dépose moteur. Voici ce que j'ai...
Merci pour votre aide


LL

Lkz22   
56 ans | 6 messages | 5 images
le 14-09-2020, à 18:14

Sa sent mauvais tout ça...Qu'est-ce que j'aurais comme solution(s) pour m'en sortir à moindre frais?
Merci d'avance
ll

GTRoms   
34 ans | 188 messages | 37 images
le 14-09-2020, à 20:35

Trouver un carter d’occaz


Moto(s) : 2 x Yamaha 650XS et Fantic 305
Beubeugne steph   
53 ans | 1,299 messages | 969 images
le 15-09-2020, à 08:59

Oui, tu as exactement comme mon ex 307, qui marchait fort, mais faisait un bruit de castagnettes..
Apperement, c'est un point faible, côté pignon..donc côté tirage...
Solution, un carter nu a trouver et tout transmutter dessus...
Mais d'après ce que j'ai compris, t'es pas trop mécanique.....et ça représente un boulot fastidieux pour un non initié...je te conseille plutôt d'acheter un moteur entier, ou une autre fantic, même moteur.. '
Je parle en connaisseur de ce système, puisque tu t'en tireras toujours, à investir dans une autre bécane....qui fera banque de pieces....ici ça sera le moteur...puis tu revends tout le reste...et crois moi, tu retombes sur tes pattes financièrement....
Faut juste trouver le juste prix de chaque pièces à revendre.. ( je t'enverrai une liste par courrier si tu decides de cette option)
Donc, le mieux, a mon avis est de trouver une fantic même moteur, en état de marche,sans carte grise, à 5/600€ grand maximum...tu gardes le moteur, remonte le meilleur des hauts moteurs...et d'autres pièces en meilleurs état, roues non fêlées, amorto, carbu....bref tu choppes, ce qui est mieux, pour te fr une bonne moto, et tu revends tout le reste....tu récupéreras au minimum 600 €..  smiley_25 


Ma bd amateur la vie de l Abel Barrique est visible  au post : FANT HIC BAR..
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Thierry71   
57 ans | 484 messages | 462 images
le 15-09-2020, à 19:53

L’option de trouver un carter nu n’est pas bonne !
Déjà il faut trouver une paire de carter !
Il y’a cinq ou six ans , j’ai refait un moteur d’un modèle identique pour un collègue suite à l’arbre de kick HS .
Et le demi-carter droit était aussi fendu , mais pas autant !
Du coup, j’avais remplacé les deux carters par ceux d’un modèle plus ancien. Et il avait fallu aussi prendre toute la boîte et l’embrayage car rien n’était compatible !
Donc il faut retrouver au minimum un bas-moteur complet !
Je suis d’accord avec Steph pour l’idée de trouver une moto complète pour pièces !
Mais tout dépend de tes capacités en mécanique...


Moto(s) : Fantic 300 Pro, 303 série 2, 245, 305 . Sherco 290 ST 2012 et 300 Factory 2014
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