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Electric Dinaï   
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 le 28-02-2020, à 19:00

Un peut de graisse sur le demi_carter droit pour bien positionner le joint papier le temps de l'assemblage

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pose du joint, les mecanindus sortent la tête pour mieux centrer l'ensemble   smiley_21 

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un coup d'huile moteur sur le joint, les rlts de boite, huile 2 temps sur rlt de vilo et hop mise en place du demi_carter gauche...les 13 vis et tapotage avec maillet pvc, bien surveiller que ce demi_carter descends parallèle à l'autre  smiley_29 

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centrage des mécanindus

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avant de serrer au couple p'tite vérif du plan de joint  smiley_07 

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et voilou le bas moteur FM 430 fermé   smiley_25 

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Electric Dinaï   
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 le 29-02-2020, à 16:53

allez zaouw remontage de la transmission primaire...
pose de la masse d'inertie

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suivi du pignon, rondelle et écrou de blocage

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p'tit coup de lime sur les créneaux de la cloche d'embrayage pour rattraper les légères marques causées par les disques   smiley_29 

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ne pas oublier la rondelle contre le rlt  smiley_07 

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quelques gouttes d'huile de boite sur les cages à aiguilles  (15x19x10)

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pose de la cloche...ding dong   smiley_14 

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ne pas oublier la rondelle de calage  smiley_07

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pose de la noix

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méfi... smiley_24  l'écrou de blocage est usiné,le chanfrein doit être monté coté noix car l'arbre primaire dépasse légèrement  smiley_01 

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l'outil maison pour immobilisé la masse

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et l'autre outil pour immobilisé la noix

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par contre je ne connais pas les couples de serrage !   smiley_05 
je lance un SOS aux spécialistes .... smiley09   Help !










 


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Mikalet64   
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Mikalet64   
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 le 03-03-2020, à 19:32

je n'avais point vu ton joli sujet  smiley_15 
c'est super d'avoir pris le temps de le faire: bravo à toi.

je ne suis pas fan de ton montage qui se prends sur les fixations carters ; gare à la casse ...

je mets ma réponse ici suite à ton mp pour la contribution :

salut Denis
de mémoire , la doc dit 5DaN
perso , je mets du frein filets faible sur tous les écrous.
La cloche d'embrayage n'a pas besoin d'être serrée comme un ours par contre le pignon de vilo un peu plus.Je suis certainement au delà des 5 ...  smiley_10 
Je le rode systématiquement avant montage sur sa portée de vilo .
Un cône parfait fait la moitié du boulot.Tu peux contrôler la portée du cône avec un coup de marqueur préalable.Une fois rodé , ce n'est plus à refaire.
En espérant que cela réponde à ta question.
Michel

Electric Dinaï   
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 le 03-03-2020, à 19:56

Hourra !!!

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Merci Michel  smiley_15  smiley_25 

pas d'inkièt pour le "montage" les efforts sont répartis sur les deux angles....et je me suis inspiré d'un outil qui existe  smiley_07 
vais essayer de te retrouver la photo.... smiley_26 


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GAT_HVA13   
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 le 03-03-2020, à 20:40

Salut Denis
J'ai bien eu ton MP mais je n'ai pas eu le temps de te répondre.
Mimi m'a devancé  smile 
Tout a été dit  smiley_25 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... smiley_25Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
Electric Dinaï   
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 le 04-03-2020, à 11:47

Pas de soucis Thierry  smiley_25  j 'm'y remet bientôt  smiley_07 


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Electric Dinaï   
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 le 04-03-2020, à 17:15

Entre temps je me suis jeté sur le coté gauche....
prépa pour enfiler les spy  rire  un tour de scotch pour pas abîmer les lèvres  smiley_21 

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un peu d'huile sur le scotch, graisse sur l'extérieur des spy...et mise en place avé des jets en alu et massette pvc  smiley_25

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et voilou, spy de sélection (12x22x7)   spy de sortie de boite (17x28x7)

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le premier circlips de sortie de boite

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le pignon et le second circlips   smiley_29 

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p'tite échancrure/dremel sur le spy coté allumage (17x35x8)

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j'ai fait un repère sur le carter pour aligner l'échancrure sur la rondelle, celle sur le spy avec le trou de lub du carter  smiley_21 .... amélioration de la lubrification   smiley_03 

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et voilou  smiley_07 

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Beubeugne steph   
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 le 05-03-2020, à 13:46

JE SAIS PAS VOUS...MAIS MOI..  IL M'AGACE CE DENIS !  smiley_26 
Il maîtrise la mécanique,...  le trial,... la basse,... et même le port du chapeau à la Slash, de Guns n' roses...  smiley_03 
BIEN TON SITE MUSICAL !  smiley_15 

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( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?
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Electric Dinaï   
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 le 05-03-2020, à 19:15

Ahaaaaaha  smiley_14 

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Janmaru   
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 le 12-03-2020, à 19:25

On le sait, il est trop fort ce denis! smiley_15  smiley_15  smiley_03 
Il y en a beaucoup qui rêvent d'avoir la connaissance et savoir faire de deni, moi y compris smiley_05  smiley09 


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Electric Dinaï   
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 le 22-03-2020, à 21:14

j'avance sur le haut moteur....
jeu à la coupe sur le segment neuf (segment en L de 47,6mm)

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le segment est placé en bas du cylindre puis remonter  à 1cm du haut du cylindre à l'aide du piston pour qu'il soit rentré le plus droit possible  smiley_21 

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là entre les becs il y a 0,10   smiley_17 
pour rappel: pas assez de jeu = risque de serrage du segment sur le cylindre   smiley_29 
trop de jeu = perte de puissance moteur   smiley_05 
je sort la lime douce et lui met 0,25mm  entre becs   (c'est un bon compromis pour un 80cc)
ne pas oublier à faire un p'tit chanfrein sur les extrémités   smiley_25 

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je finalise la prépa de la pipe d’admission

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puis report coté cylindre   smiley_01 faite chauffer la Dremel   smiley_14 

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papier de verre ....et voilou les gaz frais vont se régaler sans obstacles   smiley_14 

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Chris | Modérateur   
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 le 23-03-2020, à 10:00

En plus, il y a cours de méca avec Denis  smiley_15 
Un grand merci au nom de tous  smiley_19 


Dossier d'inscription Fantic Days 2024 -> https://www.forumfantic.fr/documents/FD24_insc.pdf
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Arnaud   
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 le 23-03-2020, à 10:02

Oui beau boulot et des conseils précieux! smiley_03 


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GAT_HVA13   
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 le 23-03-2020, à 10:26

Electric Dinaï a écrit :




Salut mon Loulou
Beau boulot effectivement et bel ajustage qu'il faut faire impérativement quelle que soit la cylindrée  smiley_25 
Mais dis moi. Ce n'est pas du tout la pipe d'origine que tu as monté.
On dirait celle d'un 75RC  smiley_21 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... smiley_25Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
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 le 23-03-2020, à 10:35

 smiley_26   merci les amis


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 le 23-03-2020, à 10:38

Electric Dinaï a écrit :



GAT_HVA13 a écrit :


Salut mon Loulou
Beau boulot effectivement et bel ajustage qu'il faut faire impérativement quelle que soit la cylindrée  smiley_25 
Mais dis moi. Ce n'est pas du tout la pipe d'origine que tu as monté.
On dirait celle d'un 75RC  smiley_21 


hello Thierry , non c'est celle d'un 125TX250 que j'ai modifié   smiley_01   (regarde en page 9 tu comprendras)


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 le 23-03-2020, à 10:51

Yep !
Méa culpa. J'avais oublié  smiley_10 


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 le 24-03-2020, à 11:49

pose du joint maison bien huilé sur les deux faces, avé un peu de graisse derrière pour qu'il reste collé bien centré le temps du montage

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rondelles, écrous nylstop et voilou la pipe Racing est montée


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j'ai monté le cylindre à blanc (rlt/axe/piston sans segment/joint d'embase) pour contrôler le dégagement des transferts

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impec  smiley_15 le bord du piston à fleur du bord inférieur  des lumières....pas d'obstacles  smiley_21  Avec la prépa du cylindre  il y aura un bon "balayage" (le fait de chasser les gaz brûlés vers l'échappement) et un bon apport de charge fraîche   smiley_25 

comme sur mon 300 pour éviter les pbs d'oxydation (humidité, condensation) j'ai peint l’intérieur du carter allumage   smiley_01  ....brossage Dremel, dégraissant et peinture HT

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Chris | Modérateur   
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 le 24-03-2020, à 12:34

Pas marrant cette histoire d'oxydation de l'alu. A terme, ça arrive quand même à se mettre entre l'alu et la peinture qui s'écaille....   smiley_06 


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Electric Dinaï   
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 le 28-03-2020, à 15:38

cette aprèm atelier peinture  rire 
un coup d'apprêt sur quelques pièces et outils que j'ai fabriqué   smile 

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 le 28-03-2020, à 17:39

puis finition   smiley_18 

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 le 28-03-2020, à 20:16

Denis aime beaucoup le bleu...  smiley_25 


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 le 28-03-2020, à 22:40

C'est bô le bleu  smiley_15 


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 le 29-03-2020, à 16:25

Ahaaaaha  rire   et oui c'est accordé avé le reste !


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 le 29-03-2020, à 16:40

prépa pour le polissage de la calotte du piston   smiley_21   ....papier à l'eau 800 et 1000

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