Vieille Brioude en arrière plan
Sympa la photo !
Moto(s) : 125 RC KS 1977 / 125 RC 1978
Salut , un pauvre trialiste peut monter vous voir ? 
Emmène du Ricard , y sont à sec 
À sec de Ricard ? Impossible !
Potion magique et dopage interdits ! C'est un championnat... 
On attends d'autres photos...
Moto(s) : 125 RC KS 1977 / 125 RC 1978
des photos ; des photos!!!!!!!!
Andre(notre photographe atitré) va bientot etre sur place !!!! 
A BIENTOT J'ESPERE
A+ REROU
Moto(s) : 125 tx150 rcks 1977 125 tx250 1980 50 tx96 1973
Finalement , départ demain matin à 6H pour Brioude
Moto(s) : fantic 240
Quelques nouvelles. Francis Macé fait claquer un joli 35e temps scratch sur sa 80 RC dans la SP1, 33e dans la SP2 et plonge dans la SP3 sans que j'en sache davantage. En forme, le garçon !
Pascal Poyard claque un 26e temps dans la 1 au guidon de son ancienne 125 Brisso officielle, un magnifique 10e temps dans la 2 et un 56e dans la 3. Souvenez-vous que Poyard n'avait pas roulé depuis vingt ans !
Tous les résultats ici : www.motoclubbrioude.fr/les-resultats-isdt-...
Rembar aurait percé le piston.
François Broual, lui, a eu moins de chances de briller. Voici les nouvelles telles qu'il vous les livre :
"C'est peut-être pas fini....
Faut juste que je trouve un piston et éventuellement un nikasil.....
Ce matin ça partait bien jusqu'à ce que mon écrou d'allumage décide de se barrer en pleine spéciale et vu le dénivelé impossible de finir en poussant.
J'avais tout l'outillage pour recaler l'allumage sauf que ce matin je demande à mes assistants de descendre la caisse d'outils au paddock. Doudou repart sur Brioude et se tape un aller-retour....inutile de vous dire que mon temps en spéciale ne restera pas dans les annales....
Donc je recale l'allumage et je répare le couteau entre les dents....Lol
Je roule peut-être une heure et je prends mon pied..
J'arrive au pied d'un champ d'éoliennes et c'est là qu'une interférence se produit... et je serre le moteur... moteur bloqué et bien coincé.
C'est la première fois que ça m'arrive et j'aurais préféré que ce ne fût pas au début de cet anniversaire..
Dépité, j'appelle mon assistance qui part à ma rencontre.
Les minutes passées en plein vent au pied dune éolienne, je me sens bien seul !!
On a ouvert et le verdict est tombé.
On cherche une solution pour continuer demain.
C'est la course."
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Not' Préz' Chris m'apprend à l'instant qu'il s'est fait une grosse entorse au pied au milieu du parcours.
On espère que ce n'est qu'une entorse sans complications ligamentaires ou autres et qu'il pourra rouler encore et aussi qu'il se remettra vite.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Et bonne nouvelle qui illustre que la solidarité n'est pas un vain mot au Fantic Motor Club de France, Hervé R. prête un haut moteur complet à François Broual pour qu'il puisse continuer sa course.
Hervé, lui, a eu des problèmes mécaniques juste 5 minutes après Rembar. Les deux ont passé la journée à mécaniquer et l'on passe sur leur probable humeur ce soir 
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
j'ai eu Christophe au tel ce soir
la course a été courte mais il a sa roue de secours pour demain.Il repart
Très dur le parcours pour un PF (d'ixit Rembar !) qui a trouvé sa journée courte
travaillez votre carb les gars car température en baisse 
Pour Francois , hyper content que la solution "roue de secours" arrive
ça ressemble à un mauvais jeu à la coupe, un segment qui n'a pas sa place dans la gorge ou carbu ...je dis ça à distance ...
j'espère vraiment que vous allez vous amusez toute la semaine les pf , vous méritez 
Rv
merci pour les news
Départ des 50.
www.facebook.com/100000767820432/videos/33...
Scratch du jour :
www.motott.fr/ins/642/classement_J1_scratc...
Classement par catégories :
www.motott.fr/ins/642/classement_J1_catego...
Pascal Poyard a visiblement retrouvé ses automatismes puisqu'il mène sa classe après cette première journée. Félicitations au Doc Garin pour le travail effectué sur la 125 Brissoni.
En 125 C3, on trouve un certain Thierry Magnaldi qui roule Kawa mais Magna a aussi brillé sous les couleurs de Fantic.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
merci pour les nouvelles !!!!
on peste d'etre au bureau 
a+ rerou
Moto(s) : 125 tx150 rcks 1977 125 tx250 1980 50 tx96 1973
Merci pour toutes ces news ! Espérons que les blessures ne soient pas trop graves et que l'on passera par dessus les ennuis mécaniques.
On suit les résultats et les mésaventures de certains.
Des news de la Garin Family ?
Je devais être présent Samedi mais un contre-temps de dernière minute fait que je n'assisterai pas à l'épreuve.
Je compte donc sur les photos d'André et les autres !
Merde à tous les racers pour la suite et fin !
Moto(s) : 125 RC KS 1977 / 125 RC 1978
Les Garin sont toujours en course. Loïc roule bien depuis hier puisqu'il se maintient régulièrement dans les 50 premiers au scratch. Au cumul des 3 spéciales d'hier, Loïc pointait à une belle 35e place scratch, ce qui le met loin devant pas mal d'anciennes gloires de l'enduro.
Je vois que Chris n'apparaît pas dans les classements. Je ne sais pas s'il a pu repartir ce matin avec son pied endolori.
Je vois aussi que Rembar est classé aujourd'hui. A-t-il pu réparer sa 50 ou bien a-t-il pu emprunter une autre moto pour courir aujourd'hui ? J'essaierai d'en savoir davantage.
Poyard est toujours régulier aussi avec un 12e temps dans la SP2 aujourd'hui. On remarque que la hiérarchie se resserre en haut des classements des spéciales, avec des calibres aux commandes, comme Thierry Magnaldi, qui lève le scratch de la SP2.
Dans la SP1 du jour, pas de changement par rapport à hier puisque c'est le jeune Valérian Debaud, pilote Elite E1 sur Honda, venu s'amuser à Brioude, qui décroche la timbale, comme hier au scratch de la journée. Ce sont d'ailleurs des pilotes plus jeunes que la moyenne d'âge habituelle qui trustent les premières places. On lit des noms qu'on trouve, ou trouvait, il y a peu en haut des classements de l'enduro français : Valérian Debaud, Nicolas Deparrois, Alexandre Quéreyre... devant le premier ancien en la personne de Yann Guédard, ce qui n'est pas une surprise.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
motott.fr/live/ISDT_BRIOUDE_2020_J2/CUMUL_...
Les Garin son toujours là. Loïc confirme sa vélocité avec une 37e place scratch au cumul des spéciales du jour.
Le Doc est à la 192e place.
Pascal Poyard pointe à la 30e place.
Francis Macé est aussi rapide que modeste puisqu'il place sa Fantic 80 RC à la 88e place aujourd'hui.
Hervé Rocchia a pu rouler. Il est 220e du jour.
Rembar a pu rouler aujourd'hui. Je n'appelle personne parce que je me doute bien qu'ils ont autre chose à faire, et donc je ne sais rien sur l'état des hommes et des motos.
Petit clin d'oeil à mon copain Michel, qui a monté une Ancillotti 50 avec un Minarelli P6 50 "Corsa Corta" pour son copain Thomas Bresolin. Le petit P6 résiste aux difficultés de l'Auvergne puisque Thomas trône à une honorable 233e place scratch et donc 1er vrai 50 de l'épreuve.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Salut , de retour de Brioude . Christophe n'a pas roulé et il a toujours mal à sa jambe . Dommage pour notre prez 
Moto(s) : fantic 240
Plouf plouf, chuis c... et je fais mes excuses à Rembar. Hier il m'a envoyé un laconique SMS "Je repars demain" et j'en avais conclu "Je rentre chez moi". Je ne sais pas pourquoi je n'ai pensé à aucun moment que Christophe G. pourrait remettre son moteur en état pour repartir aujourd'hui.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Je parle de Christophe Darras , qui n'a pas roulé ce jour .
Moto(s) : fantic 240
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/bitza yamtic et 51tic/2 tx250 en attente /puis des Non fantic.
Assez spéciale la 80 RC de Maurizio Cecconi. On ne voit pas l'échappement qui n'a rien à voir avec celui d'une 80 RC stock ou même un Polini.
Reste que c'est Popeur qui leur met la caisse avec une RC stock
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
LE FILM DE CETTE FOLLE JOURNÉE !
Par François Broual
Tout a commencé par un formidable élan de solidarité des Membres du club Fantic !
Hervé Rocchia ayant proposé de me prêter un haut moteur de 75 cm³. Le seul problème c'est qu'il était à Aubagne et qu'il fallait donc le rapatrier. Hervé a donc dépêché un Uber qui est parti de bonne heure ce matin pour livrer la fameuse et précieuse marchandise à 14h15. Mais ce n'était pas suffisant. il fallait également trouver des goujons plus longs pour ce moteur. C'est alors qu'intervient Christophe Guiyonnaud. Il nous autorise à dévaliser son Fantic qui avait cassé de la veille. On a pu commencer le remontage sous la houlette de Gérard à la clé de 13.
Tout allait bien, tout se passait bien, on avait tous plein d'espoir et le sourire était présent sur tous les visages.
Arrive le moment fatidique où on doit mettre le premier coup de kick ! Et c'est avec beaucoup d'émotion que je m'y colle. Hélas, on s'aperçoit qu'il y a un problème puisque le kick est bloqué. On est tous dépités, on ne comprend plus, on n' a plus de solution parce qu'on est tous fatigués par cette folle journée...
On est prêt à laisser tomber lorsque arrive David Juarez qui a un éclair de génie en nous disant c'est pas au niveau du piston que ça coince , c'est peut-être niveau de la jupe. Ni une ni deux, on redémonte pour s'apercevoir en effet que le piston est un plus long .
Il touche dans le bas carter. Il est déjà 17h il fallait faire vite pour trouver un tourneur fraiseur dans la ville de Brioude qu'on ne connait pas je vous le rappelle... Grâce a un artisan valeureux, le piston a pu être passé à la fraise . Il faut qu'on fasse vite parce qu'il fallait mettre la moto au parc fermé avant 18h00. S'engage alors un sprint effréné pour remonter. Enfin elle tousse et elle émet ce bruit fabuleux qu'on attendait tous avec impatience.
Ça donc été une journée éprouvante pour les nerfs mais qui finalement s'est très bien terminée . J'ai donc pu mettre la moto à 18h01 et demain on va enfin pouvoir prendre le départ. Un grand merci à toute la famille Fantic Motor et tous les passionnés qui gravitent autour parce que c'est vraiment extraordinaire de trouver des gens aussi sympathiques et passionnés prêts à vous aider pour réaliser votre rêve.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Et c'est qui qu'est sur la boîte au 2e soir de course ?
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Des photos de ce matin samedi par Régis "Rérou".
Francis "Popeur" Macé s'affaire sur sa 80 RC. Il était 88e scratch hier et surtout 3e au classement par équipes avec les Poyard père et fils.
La moto de Popeur
François Broual sauvé du naufrage par Hervé Rocchia et les fines lames du club
Christophe "Rembar" a retrouvé sa 125 RCKS et Chris Le Préz est sur ses deux pieds !
Giovanni Pieroni sur son AIM 75 de 76 avait participé aux ISDT de 1980 à Brioude. Au 2e plan, Fabio Casotto sur une 80 RC FM280.
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Grosse entorse du pied gauche et gros doigt de pied cassé pour moi le premier jour en milieu de parcours. 10mn parterre sans pouvoir me relever sous la violence du choc. Le levier l'embrayage pendouille et le pneu avant est crevé, le fond de jante sort du pneu....
Je remonte le sélecteur façon trial et je fini la journée, spéciale et test d'accélération inclus. Mais le pied est trop enflé, c'est terminé pour moi
Mais il reste les potes et l'assistance ! 
Dossier d'inscription Fantic Days 2024 -> https://www.forumfantic.fr/documents/FD24_insc.pdf
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
la providence.....qui desfois se termine pire.....
Mais ça......vous connaissez !..... 
..
Le principal c'est de pas se faire trop de mal et trop longtemps !
Allez....corvée de karcher pour le prez !...pendant que les pilotes iront se taper un cacao chaud..
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/bitza yamtic et 51tic/2 tx250 en attente /puis des Non fantic.
Ah oui !! Tu t'en es mis une bonne, alors !
On espère que ton pied va se remettre rapidement.
On reprend la série de photos avec des photos à l'un des CH du jour.
François Broual a eu des soucis de joint de pot sur sa moto réparée avec les pièces d'Hervé Rocchia mais ça a dû repartir depuis.
Le Doc est toujours en selle, ainsi que Popeur. Ça semble se passer pas trop mal du côté de Brioude où la température culmine à 7 petits degrés. C'est mieux que les 2 degrés à Auroux en 2010 en plein mois d'août .
Les Poyard père et fils au CH1 de ce jour
Le missile 75 cm3 de 76 du Dottore Federico Fregnan.
Le fils du Doc a gagné un surnom. Je propose que nous l'appelions désormais l'Elégant
Encore un qui ne lavera plus sa moto
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
