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UNE BITZA SVP...... POUR LE FUN..
Mikalet64   
578 messages | 212 images
 le 29-04-2021, à 20:24

jolie !
c'est moi ou il y a un beau boulot de rénov sur les plastiques ?

Paul   
52 ans | 593 messages | 529 images
 le 30-04-2021, à 07:05

J’aime bien les Honda aussi.  smiley_26 
Mais j’en ai jamais eu  smiley_05  smiley_07  rire 
Bien belle la tienne. smiley_15 


BRISSONI/81; TX350/79Moto(s) : FM268AIR/86, FM268LC/87, TX96/76, FM280/83, FM450 240 Pro/84, TX190/77, FM260/79, FM430/82,
Fredfred   
56 ans | 354 messages | 167 images
 le 30-04-2021, à 08:45

Beau boulot! Y'en a des choses dans la caverne d'Ali Steph Babagne!


La vie c'est ce qui arrive quand on avait prévu autre chose.Moto(s) : Clubman 249 - HD FLSTC - FM 350
Beubeugne steph   
54 ans | 1,903 messages | 1,793 images
 le 30-04-2021, à 11:00

Merci les gars !  smiley_15....j'avais peur de recevoir 1 fessée de bois vert....pour oser afficher une japonaise !.... Mais c'est vrai que la bitza y est à moitié, et que la honda a cette couleur....loin d'être désagréable à regarder  smiley_18...
Oui Thierry elle sera faite pour me remettre un peu au cross loisir après de longues années sans en faire...mais sur terrain sec....
Car chez moi, j'ai tracé un petit parcours cross, avec petites montées, virages serrés, saut...mais c'est marécageux d octobre à mai...et ce sera la bitza qui se cognera la glaise et la mouille...avec son moteur coffreux de fantic 250 et sa partie cycle agile et suspendue d YZ....
D'ailleurs au niveau look, elle devrait être jolie avec sa robe blanche et ce gros moteur  !  smiley_15 
Pour les plastiques, oui...çà brille car j'ai pas mal frotté, et surtout passé du temps à virer ces couches de peinture infectes que Yavait dessus......
Mais ya de la belles rayures, que je n'ai pzs enlevé en raclages avec lame cutter car trop profond...donc j'ai surtout frotté frotté...et le garde boue arrière est neuf mais modèle 87 disponible oblige....le code couleur honda des 87 est plus foncé..
La housse decoupable était avec, c'est le jeune qui me l'a vendu avec....çà fait des plis, car la matière est trop raide....
Cette bécane, je l'ai acheté à 20 bornes de chez moi..en état..... Pas terrible et moteur puzzle hs.. 580 €... Et le jeune avait mis 150 € dedans.( housse mousse peinture plaquette roulements direction) ..+ un moteur trouvé sur BC 400..avec embiellage mort et la presque totalité des roulements usés..et cylindre à réaleser...mzis avec un embiellage en be et un piston wiseco neuf surcote.. Bref elle me revient à 1400...
Soit environ 2 tiers de sa côte actuelle...car les 83/87.on les voit à 1800 /2500....les honda cross étant demandées, avec la plus grosse demande sur les 500, perchées à 10/12000€..
Jzi la cr 84 de démontée, et je vais aussi lui fr 1 révision....sui sera plus simple...avec 200/ 300 € à investir sur la somme de 1600 d achat..
Ce modèle me tient à cœur, car je sortais d'une 125  yz 83...et j'avais acheté cette cr, occasion.. que je n'ai pu garder que très peu de temps..vu que sa vente m'a été nécessaire pour investir ailleurs....
Et comme je suis un peu toqué.....jai encore après à refaire......une ktm 125 gspv de 89 valves à revoir.. et la 243 fantic moteur hs... à mettre en 303 serie 1.....
Pour 1 mec qui n'aime faire la mécanique, qu'à petite dose.....je suis servi !  rire..
Mais déjà je fini cette cr qui j'espère va bien craquer, et ira rejoindre la mob cross 51..
Et continuer ce projet de bitza fantic /yam....pour le fun.....car on n'a qu'une vie....et on aura le temps de
s' emmerder dans la tombe.... Alors...... SOYONS FOUS !  smiley_26 


Ma bd amateur la vie de l Abel Barrique est visible  au post : FANT HIC BAR..
Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×
Moto(s) : Fantic200 /250pro/303.( en cours 2hda125 cr/ktm125 et bitza) 625lc4/sherco2,9/mobcross/suz gsg
Beubeugne steph   
54 ans | 1,903 messages | 1,793 images
 le 03-05-2021, à 19:23

Ayest !  smiley_05....tout ému, car le remontage mode puzzle était compliqué et semé d embûches... ET SUIS HYPER CONTENT...
1 LITRE de mélange 3,5%plus 98, pour le 1 er démarrage incertain... Ca craque au starter au 2 et coup de kick, et s'éteint, normal, pzs de ralenti réglé...j'enlève le starter, mets 1 filet de gaz, ça craque un bruit bien rauque, une belle montée en régime très rapide....beau bruit, je règle le ralenti rapidement, puis verdict après 1 chauffe.....nécessaire...embrayage 1, ère....impecc ça cale pas ne colle pas, et ça part progressivement 2 /3/4..çà monte franchement ds les tours, mais j'y vais mollo, ya du neuf....impecc, u' virage je descend et je repars sans engorgement, ni à coups, malgré que jzi décidé de supprimer le système Atac, à l'échappement, vu que les biellettes étaient en piteux état, et qu'un doué de la clé a mollette, sur guide vert, qui n'est autre que Marvin The Martian...m' à dit, que avec ou sans atac....peu de différence.... J'ai donc bloqué en mode full en supprimant les pièces mobiles, et en rebouchant proprement...ainsi que supprimé le bocal de couple...
Ça marche d'enfer, le bruit est superbe, c'est amorti mode années 80, ça freine bien et le moteur est un pur bonheur d efficacité !..
Pas de fuite, tout passe bien...  smiley_15 
Le cadre bitza FANTIC 250...  va pouvoir prendre la place du CR 86...


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Thierry71   
57 ans | 964 messages | 855 images
 le 03-05-2021, à 19:59

Beau travail Steph  smiley_15 


Moto(s) : Fantic 300 Pro, 301, 303 série 2, 245, 305 . Sherco 290 ST 2012 et 300 Factory 2014
Fredfred   
56 ans | 354 messages | 167 images
 le 03-05-2021, à 20:18

Superbe! Bravo Steph. Quand ça démarre au premiers coups après tout ça, quel soulagement ce doit être!


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Beubeugne steph   
54 ans | 1,903 messages | 1,793 images
 le 04-05-2021, à 21:17

Petit rangement d étagères.. Ce petit minarelli trial 125....sans Allumage,...
Mécanisme embrayage et kick démontés,mais moteur  complet..
Il était couché côté gauche avec de l huile ds la boîte, un sac plastique côté droit pour rendre hermétique l'ensemble...depuis 7 ans...
J'ai pris le temps de vidanger l huile et refermer le carter avec un filet de silicone comme joint..pour que tout baigne ds le bon sens, jusqu'à ce que je retape ce petit moteur..


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Beubeugne steph   
54 ans | 1,903 messages | 1,793 images
 Hier, à 22:14

A gauche rotor sans la masse additionnelle, à droite en haut la masse montée, et en bas la masse démontée

le rotor à reçu un petit ponçage nettoyage..
je mets de la graisse cuivrée sur la portée, du cône, son pas de visse et la clavette..très léger
serrage ferme..
idem...de l'autre côté, on remonte la masse primaire d équilibrage..pignon rondelle frein dépliée proprement et l'écrou..
ici pzs besoin de graisser, ya l huile de boîte..pas de risque de grippage.. serrage avec bandelette cuir entourée d'un collier solide et pince etau, pour ne pas abîmer la denture...en serrant fermement ( ya des couples...mais perso je serre au nez dynamométrique)
ne pzs oublier de plier la rondelle de sécurité


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