PREPARAZIONE GARA FM280
Popeur   
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 le 11-05-2021, à 13:10

J'ai pris de la HV 32 ET 64, pour pouvoir jouer précisément avec l'indice en fonction des conditions de course   smiley_21 
Ce choix certainement dû à mon côté enc...ur de mouches.
Bon, ce week end le FM 280 a quand même bien bien marché avec l'indice 32 et pour pinailler j'aurais juste eu besoin d'un peu plus de frein hydraulique en détente smiley_18 


Moto(s) : FM280 TX166 AIM ZE2
Boulonnette   
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 le 11-05-2021, à 15:18

merci pour ces retours, c'est vrai que les caches latéraux arts plastics ne demandent qu'à se faire la malle !! dommage de devoir bidouiller avec des rilsan...
je vais essayer de mettre une goupille à l'un des tétons de fixation (à l'arrière)... à croire que moi aussi j'ai un penchant pour les mouches !!!
pour la fourche , j'ai mis de la W 10, ça semble correct, mais j'ai peu de roulage et je suis pas lourd.


Moto(s) : 50 rc mik26 1979, 50 rc 1982, 80 rc 1983, 125 rc 1979
Angel   
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 le 11-05-2021, à 16:25

En parlant de mouches ,pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple  smiley_21 

Monsieur Boulonnette ,pour le guide cable de frein ,plutot que de faire de la recup avec un guide en 38 ,j'ai commandé le guide en diametre 35


 rire 


Squadra Fantic ....toujoursMoto(s) : Fantic 125 RC 81
Boulonnette   
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 le 11-05-2021, à 17:25

bien vu Angel, mais, je pense avoir fait ce montage avant que M46 parts existe !!!  mais j'avais vu qu'il refaisait cette pièce.... par contre je ne me souvenais pas qu'il l'avait aussi en diam 35 !!
mon guide de récup a le mérite de dater de 82, provenance Husqvarna !!  merci Angel !!


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Popeur   
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 le 12-05-2021, à 13:04

Angel a écrit :

En parlant de mouches ,pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple  smiley_21 

Monsieur Boulonnette ,pour le guide cable de frein ,plutot que de faire de la recup avec un guide en 38 ,j'ai commandé le guide en diametre 35



 rire 


Et hop, commande passée.
Merci les gars pour le partage  smiley_03 


Moto(s) : FM280 TX166 AIM ZE2
PILOU    Web  
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 le 18-07-2021, à 18:17

salut Francis
une question       toute petite smiley_14 
aurais tu par hasard le poids de la masse d équilibrage coté embrayage ?
c est une question qui me taraude depuis un moment
ça a été évoqué , mais il y a fort longtemps  smiley_26 
au fait le carbu PWK  c est un 26 ou un 28  smiley_28 
merci d avance 
Pilou  smiley_03 


A+ PILOU
Electric Dinaï   
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 le 18-07-2021, à 19:35

Pour avoir un ordre d'idée sur une FM380 la masse d'inertie fait dans les 860 gr   smiley_25 


Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
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 le 18-07-2021, à 21:21

PILOU a écrit :

salut Francis
une question       toute petite smiley_14 
aurais tu par hasard le poids de la masse d équilibrage coté embrayage ?
c est une question qui me taraude depuis un moment
ça a été évoqué , mais il y a fort longtemps  smiley_26 
au fait le carbu PWK  c est un 26 ou un 28  smiley_28 
merci d avance 
Pilou  smiley_03 


Sur mon moteur dont l'écusson peut porter à confusion vu qu'il y est inscrit FM281  smiley_21 , la masse est tellement petite qu'elle ressemble presqu'à une entretoise, Sa taille non significative ne m'a jamais donné l'idée de la peser. Il est vrai que le vrai FM281 a une belle entretoise lui.


Le PWK est un 28


Moto(s) : FM280 TX166 AIM ZE2
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 le 18-07-2021, à 22:09

Je savais pas que tu avais remplacé le VM 26 par un PWK 28.
Je confirme que le remplacement du levier d'embrayage Magura ISDT par un Domino moderne de rayon 28 est ra-di-cal ! On dirait une moto japonaise.
J'ai fait un mélange d'huiles pour atteindre une viscosité de 13,5 comme dans ta fourche. Ça me paraissait un poil ferme sur le début de course, comme ça. On verra ça sur le terrain en septembre.


Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Popeur   
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 le 18-07-2021, à 22:26

Dusty, le Pwk est le carbu ultime en France où personne sur les courses ne contrôle quoi que ce soit. En Italie, c'est une autre histoire...
Je roule donc toujours avec un VM26 légèrement appauvri côté puits d'aiguille.


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 le 18-07-2021, à 22:32

Si j'ai bien compris, à Elbe, y en a qui pourraient avoir des surprises smiley_21 


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 le 19-07-2021, à 08:43

popeur a écrit :
PILOU a écrit :

salut Francis
une question       toute petite smiley_14 
aurais tu par hasard le poids de la masse d équilibrage coté embrayage ?
c est une question qui me taraude depuis un moment
ça a été évoqué , mais il y a fort longtemps  smiley_26 
au fait le carbu PWK  c est un 26 ou un 28  smiley_28 
merci d avance 
Pilou  smiley_03 


Sur mon moteur dont l'écusson peut porter à confusion vu qu'il y est inscrit FM281  smiley_21 , la masse est tellement petite qu'elle ressemble presqu'à une entretoise, Sa taille non significative ne m'a jamais donné l'idée de la peser. Il est vrai que le vrai FM281 a une belle entretoise lui.



Le PWK est un 28


Bonjour, pour info la masse d'équilibrage d'un FM281 est de 688 gr


Moto(s) : Fantic 125 rc/ks Fantic 240 pro
PILOU    Web  
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 le 19-07-2021, à 08:58

genial
merci pour vos reponses
il me semblait bien qu elle etait vraiment petite
ciao  smiley_15 


A+ PILOU
Popeur   
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 le 19-07-2021, à 11:22

popeur a écrit :
Angel a écrit :

En parlant de mouches ,pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple  smiley_21 

Monsieur Boulonnette ,pour le guide cable de frein ,plutot que de faire de la recup avec un guide en 38 ,j'ai commandé le guide en diametre 35



 rire 


Et hop, commande passée.
Merci les gars pour le partage  smiley_03 


Finalement, après l'avoir essayé deux courses, ma gaine étant morte, j'ai mis un ensemble gaine/câble neuf plus courts, et j'ai viré ce guide qui n'a plus sa place avec ce nouveau montage.
Retour, donc, au montage original


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Angel   
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 le 19-07-2021, à 15:59

oups alors c'etait pas un "bon plan "  smiley_17 


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 le 19-07-2021, à 19:57

Angel, ce guide va bien si la gaine est longue, mais plus du tout avec le câble court semblable à l'origine. Mais la gaine longue est contre productive à un bon guidage en gardant le frein à gauche... C'est un tout en fait.
Mais il est possible que ce guide trouve sa place sous le té inférieur quand le guide d'origine sera mort.


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 Hier, à 19:12

Suite à l'explosion du guide original après une grosse chute, voici le nouvel usage du guide M46 parts


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 Hier, à 20:23

Et dans cette position cela evite de découper la plaque phare  smiley_03 


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 Hier, à 21:30

popeur a écrit :
PILOU a écrit :

salut Francis
une question       toute petite smiley_14 
aurais tu par hasard le poids de la masse d équilibrage coté embrayage ?
c est une question qui me taraude depuis un moment
ça a été évoqué , mais il y a fort longtemps  smiley_26 
au fait le carbu PWK  c est un 26 ou un 28  smiley_28 
merci d avance 
Pilou  smiley_03 


Sur mon moteur dont l'écusson peut porter à confusion vu qu'il y est inscrit FM281  smiley_21 , la masse est tellement petite qu'elle ressemble presqu'à une entretoise, Sa taille non significative ne m'a jamais donné l'idée de la peser. Il est vrai que le vrai FM281 a une belle entretoise lui.



Le PWK est un 28


Voilà, voilà


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 Hier, à 21:52

effectivement c'est ultra light   smiley_14 


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 Aujourd'hui, à 11:45

je confirme; 71 grs et  32 mm de diametre smiley_10 


FORZA FANTIC


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Moto(s) : FANTIC TX 160 1976 KTM 50 GS replica 1977 /ZUNDAPP 50 GS
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 Aujourd'hui, à 11:47


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