Bon, un peu à la bourre, je vous parlais du filtre à air. Voici ma modif perso, qui permet de faire un montage/démontage rapide et d'augmenter la capacité de filtration, tout en utilisant une mousse de moderne, donc facilement trouvable.

Une collerette tourné en PVC qui vient s'emboiter dans le boitier :

La mousse, montée sur une cage en PVC aussi vient se centrer sur la collerette interne de la bague PVC, et reste plaquée grâce à une plaque de pression à l'arrière qui vient se crocheter à l'intérieur de la boite

Bon, un peu à la bourre, je vous parlais du filtre à air. Voici ma modif perso, qui permet de faire un montage/démontage rapide et d'augmenter la capacité de filtration, tout en utilisant une mousse de moderne, donc facilement trouvable.

Une collerette tourné en PVC qui vient s'emboiter dans le boitier :

Hello BUBB!
Sans indiscrétion, comment est fixée ta collerette PVC sur ta boite à air?
Emboitée, certes, mais encore...  
Chô!  

Pourtant, ils l'ont bien au catalogue : 25843007120



Je crois que le mieux serait de leur demander un pignon de 80 RSX FM281 et je suis prêt à parier qu'ils se planteraient pas.
Par contre, on passe direct du 12 au 14.

Ils te filent un 380 en toute conscience, en t'expliquant qu'il faut le réduire d'un coté et le caler de l'autre. Pourquoi pas, sauf que tu divise par 2 la portée des cannelures....

D'ailleurs, c'est un 380 sur la photo me semble-t-il !

Put...! C'est excellent ton système pour la boite à air.
Il va falloir que je m'en inspire largement pour la moto de Gat_Junior   

Très bien aussi la petite bavette pour protéger le BO     
Du beau boulot   

France Equipement, y a au catalogue mais y a pas en stock. Peut-être que si on les appelle gentiment, ils feront tourner les machines...




Pour répondre à ta question, avec le 12, la moto ne tire pas trop court en liaison. Au contraire, dans les chemins, elle est plus qu'agréable. On peut même rouler un rapport au-dessus dans les grands chemins plats.

Put...! C'est excellent ton système pour la boite à air.
Il va falloir que je m'en inspire largement pour la moto de Gat_Junior   

Très bien aussi la petite bavette pour protéger le BO     
Du beau boulot   

Vous suivez pas les gars    , dans le 75RC, l'Aprilia de Max, etc.... j'ai fait le même montage et la même bavette. C'est pas de la restauration, mais de la prépa.

Ce post est un Tuto pour toi Thierry   

Moi, en liaison, je tape pas dedans. Je me préserve et je préserve les pneus pour les spéciales.
Kit Cross m'a répondu. Je suis en train d'envoyer des photos de la couronne de la Fantic et de la Kram-It puisqu'elles sont identiques et j'enverrai après une photo et les cotes du pignon, avant d'envoyer le pignon Z14 chez eux. On demande 12, 13 et 14 ou le 14 est superflu ?

Je n'ai pas de couronne usagée à y envoyer. Si vous avez ça, envoyez-la avec un mot d'explication chez :
KIT CROSS sprl
Christian GILBERT
56, route de Fosses
6250  PRESLES
Tél. : 00 32 71 39 72 55
Fax : 00 32 71 39 38 92
email : info@kitcross.com

Put...! C'est excellent ton système pour la boite à air.
Il va falloir que je m'en inspire largement pour la moto de Gat_Junior   

Très bien aussi la petite bavette pour protéger le BO     
Du beau boulot   

Vous suivez pas les gars    , dans le 75RC, l'Aprilia de Max, etc.... j'ai fait le même montage et la même bavette. C'est pas de la restauration, mais de la prépa.

Ce post est un Tuto pour toi Thierry   

Bah, si bien sûr que j'me souviens.
On a même cherché dans ton garage un bout de plastoc rond mais on n'en a pas trouvé un assez grand en diamètre.
Mais par contre je ne me souviens pas ce que tu utilises comme support de mousse et quelle mousse   
Si ce n'est pas trop tard, pourrais tu faire une photo de l'empilage de toutes les pièces avant montage dans le boitier       

Vous suivez pas les gars    , dans le 75RC, l'Aprilia de Max, etc.... j'ai fait le même montage et la même bavette. C'est pas de la restauration, mais de la prépa.

Ce post est un Tuto pour toi Thierry   

Bah, si bien sûr que j'me souviens.
On a même cherché dans ton garage un bout de plastoc rond mais on n'en a pas trouvé un assez grand en diamètre.
Mais par contre je ne me souviens pas ce que tu utilises comme support de mousse et quelle mousse   
Si ce n'est pas trop tard, pourrais tu faire une photo de l'empilage de toutes les pièces avant montage dans le boitier       

Voila la cage, Bubb Factory :





Je me suis rendu compte que je n'avais pas mis l'ensemble. J'ai pris une photo hier soir :

Ca avance pas vite, et en plus je bosse ce week-end   

Quelques petites avancées, vis de butée de direction et cale-pieds élargis

Bah, si bien sûr que j'me souviens.
On a même cherché dans ton garage un bout de plastoc rond mais on n'en a pas trouvé un assez grand en diamètre.
Mais par contre je ne me souviens pas ce que tu utilises comme support de mousse et quelle mousse   
Si ce n'est pas trop tard, pourrais tu faire une photo de l'empilage de toutes les pièces avant montage dans le boitier       

Voila la cage, Bubb Factory :





Je me suis rendu compte que je n'avais pas mis l'ensemble. J'ai pris une photo hier soir :

Hey' merci mon poulet   
Elle est belle ta grille factory   
Tu ne m'as pas dis quelle mousse tu utilises   

Des avis sur le frein avant monté à droite ou à gauche ?